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Shacman X5000 avec la conception renforcée, la cabine adoptent la structure européenne de cadre et passent l'essai de collision de ECE-R29 le plus rigoureux en Europe.

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Tracteur à grande vitesse de livraison logistique longue distance haut de gamme, pour la logistique rapide longue distance, les produits industriels quotidiens, le transport de conteneurs et d'autres marchés.

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La structure de la grille d'entrée améliore la capacité d'admission des moteurs, améliorant l'efficacité du moteur tout en réduisant la résistance au vent et la consommation de carburant.

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Opération optimisée de décalage: l'opération télescopique de décalage d'axe peut absorber la vibration du châssis, n'assurant aucun hors spontané de la représentation de vitesse et de contrôle, améliorent la représentation de joint de la cabine.

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Surtout lors de la conduite sur des routes pétrochimiques telles que la pluie et la neige en hiver, le véhicule a une meilleure stabilité et n'est pas facile Le glissement est hors de contrôle.

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Le camion de tracteur de conteneur de Shacman F3000 6x4 est le grand camion ou semi-remorque général qui est tiré par des outils entre l'extrémité avant et la boîte de voiture. Il est souvent utilisé pour le transport de grandes quantités de marchandises à l'intérieur ou entre les ateliers, comme le transport de l'entrepôt à la chaîne de montage dans l'industrie automobile et le transport des bagages à l'aéroport.

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Moteur Weichai à quatre soupapes: puissance forte avec un couple de sortie important, une vitesse inférieure du moteur au couple maximal, ce qui est la meilleure puissance et la force explosive de l'industrie.

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Système électrique de nouvelle génération: la technologie avancée de bus CAN d'Allemagne BOSCH avec la fonction de détection automatique des défauts, le système électrique nouvellement mis à niveau a été vérifiée par le marché des véhicules de 12 millions de kilomètres, avec des performances stables, un fonctionnement sûr et pratique.

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Le camion tracteur Shacman H3000 6X4 adopte la cabine étroite du modèle allemand MAN TGS, qui présente une technologie de conception de pointe et une technologie de fabrication de l'Europe, avec les avantages d'une meilleure adaptabilité latérale et d'une meilleure traficabilité.

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Shacman F3000 6x4 adopte la machine de direction de haute qualité, l'opération de direction est plus précise, flexible, et la qualité est plus fiable, et la sécurité de conduite est entièrement garantie.

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Le camion de tracteur de ciment de Shacman F3000 4x2 est une voiture avec 4 ensembles de roues et 2 ensembles de roues pour l'entraînement

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Comparé à d'autres types de tracteurs de ciment, le camion de tracteur de ciment de Shacman F3000 6x4 a 4 roues d'entraînement, qui ont une force motrice et une adaptabilité plus fortes de route.

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Le visage avant de Shacman F3000 6x6 de la cabine adopte la basse conception européenne de forme de v de résistance de vent. L'ensemble du véhicule passe l'analyse du champ d'écoulement CFD et les tests en soufflerie. Dans le même temps, la conception de la cabine est optimisée et la résistance au vent est considérablement réduite.

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Shacman F3000 6x4 CNG produit entier a subi une conception améliorée et passé le test de collision faisant autorité, ce qui améliore considérablement les performances de sécurité.

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