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Nowdays, des tracteurs terminaux de Shacman ont été vendus à de nombreux marchés internationaux, couvrant les ports principaux de Singapour, Philippines, Vietnam, Bangladesh, Corée du Sud, Afrique du Sud, Egypte, Ghana, Namibie, Arabie Saoudite, Türkiye, Brésil, etc.

Camion terminal de tracteur de camion de roues de Shacman 6 pour le transport de conteneur d'utilisation de port

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Tête Shackman 430HP de remorque du camion 6x4 de tracteur de Shacman X3000 de bonne condition en Tanzanie

La transmission rapide de Shacman X3000 a de doubles axes intermédiaires avec la fiabilité élevée; grande gamme de rapport de vitesse, capacité s'élevante forte, appropriée à différentes conditions de travail; petit différentiel de rapport de vitesse et économie de carburant élevée.

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Le phare combiné de Shacman X5000 est équipé de la fonction de commande électrique, qui facile à maintenir, et les lumières d'entraînement de jour font conduire plus de sécurité.

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Le camion de tracteur de conteneur de la série 4x2 de Shacman X3000 a une condition élevée pour le corps léger et un rayon de fonctionnement relativement petit.

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Le véhicule entier du camion tracteur à plat de Shacman X5000 4x2 adopte le logiciel de conception assistée par ordinateur avancé pour optimiser la flexibilité et la variété de conception, et pour concevoir la surface d'appui de cadre selon les besoins des utilisateurs pour rencontrer le transport de diverses cargaisons spéciales.

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La structure de la grille d'entrée améliore la capacité d'admission des moteurs, améliorant l'efficacité du moteur tout en réduisant la résistance au vent et la consommation de carburant.

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Tracteur à grande vitesse de livraison logistique longue distance haut de gamme, pour la logistique rapide longue distance, les produits industriels quotidiens, le transport de conteneurs et d'autres marchés.

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La face avant de la cabine adopte la conception européenne en forme de V à faible résistance au vent. L'ensemble du véhicule passe l'analyse du champ d'écoulement CFD et les tests en soufflerie. Dans le même temps, la conception de la cabine est optimisée et la résistance au vent est considérablement réduite.

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Le camion de tracteur de ciment de Shacman X3000 6x4 adopte la conception optimisée avancée et choisit les matériaux de haute qualité en métal comme cadre, qui augmente considérablement la résistance du cadre à la torsion et à la fatigue, et sa capacité porteuse est entièrement améliorée.

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Shacman X5000 avec la conception renforcée, la cabine adoptent la structure européenne de cadre et passent l'essai de collision de ECE-R29 le plus rigoureux en Europe.

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Opération optimisée de décalage: l'opération télescopique de décalage d'axe peut absorber la vibration du châssis, n'assurant aucun hors spontané de la représentation de vitesse et de contrôle, améliorent la représentation de joint de la cabine.

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Surtout lors de la conduite sur des routes pétrochimiques telles que la pluie et la neige en hiver, le véhicule a une meilleure stabilité et n'est pas facile Le glissement est hors de contrôle.

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Le camion de tracteur de conteneur de Shacman F3000 6x4 est le grand camion ou semi-remorque général qui est tiré par des outils entre l'extrémité avant et la boîte de voiture. Il est souvent utilisé pour le transport de grandes quantités de marchandises à l'intérieur ou entre les ateliers, comme le transport de l'entrepôt à la chaîne de montage dans l'industrie automobile et le transport des bagages à l'aéroport.

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Moteur Weichai à quatre soupapes: puissance forte avec un couple de sortie important, une vitesse inférieure du moteur au couple maximal, ce qui est la meilleure puissance et la force explosive de l'industrie.
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