Camion résistant de mélangeur concret de tambour de ciment du châssis 14CBM de Shacman H3000 8x4 de puissance de CNG
- Nom d'article： Camion résistant de mélangeur concret de tambour de ciment du châssis 14CBM de Shacman H3000 8x4 de puissance de CNG
- Condition： Marque Nouveau
- Tyre Quantity： 12 pneu
- Engine Power： 380HP
- Driving Type： 8 × 4
Mot-clé:
Description du produit
Paramètres de base
ModèleSX5315GSNJU456
Vitesse maximale (kmh) 85
Empattement (mm) 1700
Moteur WP12NG380E40
Puissance 380hp
INTRODUCTION
Adoptant la cabine étroite de corps du modèle allemand de l'HOMME TGS, il a la principale technologie de conception et technologie de fabrication de l'Europe, avec une meilleure capacité latérale d'adaptabilité et de trafic.
La série de Shacman H3000 est grande pour le milieu au transport de fond dans et autour d'un environnement urbain.
Caractéristiques du produit
Durable: Acier de Wuhan, matériel en acier de Baoshan, épaisseur différente pour différentes pièces, nervure d'usage sur des lames. La durée de vie est 1,5 fois supérieure à la moyenne.
Structure unique: Lames spirales logarithmiques révisées, moulage de presse à froid de moule spécial, pour assurer la vitesse du béton dedans et, assurer l'uniformité du béton.
Bien équipé: équipement de coupe CNC, système de soudage par automatisation, luminaires, ligne de production automatique de soudage par robot (à l'essai), pour assurer la qualité.
Technologie de brevet: courbe de lame, poutre secondaire d'anticouple, équipement etc. de chauffage de réservoir;
Configuration de haut niveau: système hydraulique importé
D'Allemagne, d'Italie, d'Amérique.
Paramètre
| Type de transport | Shacman H3000 Transport lourd |
| Type logistique | Ciment en vrac |
| Distance(km) | ≤ 300 |
| Type de route | Raod pavé |
| Conduire | 8 × 4 |
| Poids max (t) | ≤ 50 |
| Vitesse de Crusing/vitesse maximum (km/h) | 85 |
| Vitesse chargée (km/h) | 45 ~ 60 |
| Modèle de véhicule | SX5315GSNJU456 |
| Moteur | Référence: WP12NG380E40 |
| Norme d'émission | Euro IV |
| Déplacement | 11.596L |
| Sortie évaluée | 294kW |
| Max. couple | 1800N · m |
| Transmission | 12JSD200T-B QH70 |
| Embrayage | 430 |
| Cadre | 850 × 300(8 7) |
| Essieu avant | HOMME 9.5T |
| Essieu arrière | 16T HOMME double Réduction de 5,262 |
| Pneu | 12.00R20 |
| Suspension avant | Ressorts à lames multiples |
| Suspension arrière | Ressorts à lames multiples |
| Carburant | Gaz naturel comprimé |
| Capacité du réservoir de carburant | GNC |
| Batterie | 165Ah |
| Dimensions(L×W×H) | 10800 × 2490 × 3300 |
| Volume(m³) | 12-18 |
| Empattement | 1800 4575 1400 |
| Angle d'approche/départ (°) | 20/12 |
| Max. gradabilité (%) | 27 |
| Cabine | Type | SHACMAN H3000, toit plat allongé | |||
| Équipements | ◆Fenêtre arrière ◆Toit ouvrant manuel ◆Siège conducteur hydraulique avec ceintures de sécurité ◆Suspension hydraulique de cabine ◆Climatisation électronique avec contrôle de température ◆Fenêtre électrique ◆Radio avec lecteur MP3 |
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| Facultatif | ● Siège du conducteur à coussin d'air ● Valve WABCO complète du véhicule |
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Emballage et livraison
Utilisation outre-mer
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