Pour les entreprises de camions qui entreprennent des tâches de construction d'infrastructure, la «ceinture et la route» leur offre une bonne occasion d'élargir leurs marchés d'outre-mer.

En tant qu'entreprise de camions lourds bien connue, Shaanxi Automobile a également un concept stratégique à long terme pour les marchés étrangers. Les besoins en matière de construction d'infrastructures des pays le long de la "Ceinture et de la Route" sont importants et on estime que l'échelle de construction d'infrastructures de ces pays atteindra environ 8,22 billions de dollars américains au cours des 10 prochaines années. Cependant, le niveau de fabrication de matériel dans certains pays est faible, et il est difficile de répondre à sa demande de camions lourds et d'autres machines de construction, qui est un grand marché pour nous.

À l'heure actuelle, les produits automobiles du Shaanxi ont été vendus dans plus de 90 pays et régions, avec un volume d'exportation cumulé de plus de 110 000 véhicules. La portée des ventes de produits couvre essentiellement l'Afrique, l'Asie-Pacifique, l'Asie centrale, l'Europe orientale et d'autres régions importantes des camions lourds de la Chine. «En Asie-Pacifique et en Afrique, les camions à benne basculante et les tracteurs de Shaanxi Auto sont les camions lourds chinois les plus populaires dans la région. En Asie centrale et en Europe de l'Est, qui sont dominées par les camions à benne basculante, «SHACMAN» est la première marque de camions lourds chinois sur le marché local, et les camions à benne basculante de Shaanxi Auto sont les camions lourds chinois les plus populaires sur le marché.

L 'établissement de marques à l' étranger est devenu le consensus de l 'industrie automobile, mais il est difficile de résister à la tentation des commandes, comment Shaanxi Auto équilibre la relation entre les "commandes de saisie" et les "marques d'arbres"?

Dans le processus de développement du marché international, Shaanxi Automobile a toujours insisté sur "marque d'arbre" comme prémisse et la base de "saisir les commandes". "Tout d'abord pour créer une bonne image de marque avec des produits et des services de haute qualité, une bonne image de marque attirera naturellement les clients à saisir les commandes."

Dans la recherche et le développement de produits, Shaanxi Auto épuise ses efforts. "À l'heure actuelle, les produits de Shaanxi Automobile peuvent répondre aux différents besoins des différents utilisateurs et concevoir conjointement des produits avec d'excellents fabricants nationaux de soutien pour former une chaîne de l'industrie de l'or, ce qui rend la performance globale et la fiabilité des véhicules à l'avant-garde de l'industrie."

Le shacman adhère au modèle positif de développement de produit de «un pays, une politique», et a envoyé beaucoup de chefs de produit expérimentés pour conduire la recherche approfondie sur la ligne de front du marché pour comprendre les conditions d'utilisation de différents segments du marché et besoins de client. Une politique "permet aux entreprises de développer et d'améliorer leurs produits de manière plus ciblée, en les rendant plus adaptés au marché local".

En combinaison avec les besoins locaux pour améliorer les produits, shacman a également fait quelques réalisations, seulement en 2015, Shaanxi auto pour le marché international a terminé 188 projets de développement de la demande des clients, y compris 138 projets de véhicules, pour obtenir une réponse rapide à la demande.
Si vous voulez "ouvrir un territoire" sur le territoire d'autres personnes, quelle ligne n'a pas de "poignet"? Cependant, Li Jian a déclaré qu'au début, dans le processus de promotion des marchés d'outre-mer, en raison du manque de visibilité par rapport aux marques européennes et américaines de camions lourds, les clients ne comprennent pas le produit, ce qui entraîne un manque de confiance dans l'achat et plus préoccupés par les véhicules après-vente. En réponse à ces problèmes, Shaanxi Automobile compréhension en profondeur des besoins des clients, de recommander la configuration du produit le plus approprié aux clients, dans le client pour déterminer la configuration, de la production, le transport et d'autres aspects de la protection complète de la qualité du produit.

Shacman a toujours pris la construction de réseau comme centre de développement du marché international. À la fin du premier trimestre de 2017, Shaanxi Auto a 3 filiales sur le marché international, 23 bureaux, 24 magasins 4S, plus de 330 points de service, 10 chaînes de montage à l'étranger, l'échelle du réseau se classe à l'avant-garde des entreprises chinoises d'exportation de camions lourds, Shacman prévoit de développer 35 nouvelles chaînes en 2017.

Cependant, il ne suffit pas de "sortir", Shacman s'efforce également de "rentrer", c'est-à-dire de réaliser une production localisée. À l'heure actuelle, les projets de production de localisation Shacman ont couvert l'Afrique, le Moyen-Orient, Asie du Sud-Est, Europe de l'Est CEI, région de l'Amérique centrale et du Sud. La production locale est réalisée en Éthiopie, en Iran, en Afrique du Sud, au Kazakhstan, au Nigeria, en Malaisie et dans d'autres pays.

"Dans les prochaines années, le marché international de Shacman prendra la" ceinture et la route "et un certain nombre de projets de soutien majeurs tels que la construction du Bangladesh-Chine-Inde-Myanmar, le corridor économique Chine-Pakistan comme une occasion de promouvoir continuellement la profondeur et la largeur des projets de coopération de localisation, Et former une disposition stratégique localisée couvrant l'Afrique du Nord et du Sud, l'Asie du Sud-Est, l'Asie centrale, le Moyen-Orient et l'Amérique centrale et du Sud par l'intégration de produit et l'opération d'outre-mer solide. Passer de la production de produits à la production de technologie et à la production de capital.

Shaanxi Automobile a également fixé un objectif stratégique international clair, c'est-à-dire que les ventes sur le marché international doivent représenter 1/3 des ventes totales de l'entreprise, la production de localisation à l'étranger doit représenter 1/3 des exportations totales de l'entreprise et le talent de localisation de l'équipe de marché international représente 1/3 de l'équipe. "Bien que la situation politique et économique internationale soit en constante évolution, cette stratégie ne faiblira pas. Par conséquent, à l'avenir, l'augmentation de la force des équipes à l'étranger et la construction d'usines à l'étranger est liée à l'une de nos principales directions de développement.