Camion spécial de transport de cargaison de GNL de Shacman H3000 6X4
- Nom d'article： Camion spécial de transport de cargaison de GNL de Shacman H3000 6X4
- Condition： Marque Nouveau
- Tyre Quantity： Pneu 10
- Driving Type： 6 × 4
- Loading Capacity： 40 tonnes
Mot-clé:
Description du produit
Shacman H3000Le transporteur de GNL a été largement bien accueilli sur le marché en raison de sa haute performance, de sa grande fiabilité et de sa faible consommation d'énergie.Oui.Ces véhicules continuent non seulement la durabilité musculaire et atmosphérique de la famille Delon en termes de design extérieur, mais aussi de bonnes performances en termes de groupe motopropulseur et d'endurance. Plus précisément, les caractéristiques des transporteurs de GNL Shaanxi Automobile comprennent:
Système de transmission: Assortissant la ligne futée PLUS RAPIDE S16AD boîte de vitesse d'AMT, avec 16 vitesses en avant, utilisant la structure hélicoïdale de dent de double axe intermédiaire, représentation douce de décalage, connexion de puissance douce. L'unité de commande de changement de vitesse de la transmission est fortement intégrée, et le système est compact et fiable.
REssieu de l'oreille correspondant: L'utilisation de la série Hande H efficace et économe en carburant pont spécial, combiné avec un moteur efficace, boîte de vitesses, pour obtenir l'effet des termes solaires.
Oui.Conception d'apparence:Shacman H3000 GNL tJerk Dans la conception de l'apparence continue le sens constant du muscle de la famille Delong, la grille d'admission d'air trapézoïdale inversée constitue l'élément principal de la face avant, les lignes sont horizontales et verticales, et la forme de pare-chocs ci-dessous écho, il est très soigné, atmosphérique et durable.
| Type de transport | Shacman H3000 Transport de GNL |
| Type logistique | Béton |
| Distance(km) | ≤ 50 |
| Type de route | Routes pavées |
| Conduire | 6x4 |
| Poids max (t) | ≤ 35 |
| Vitesse max | 85 |
| Vitesse chargée (km) | 45 ~ 60 |
| Modèle de véhicule | Référence: SX5255GJBHR384 |
| Moteur | WP10.336 PTO |
| Norme d'émission | EuroCon |
| Déplacement | 9.7L |
| Sortie évaluée | 250Kw |
| Max. couple | 1350N • m |
| Transmission | RTD11509C |
| Embrayage | 430 |
| Cadre | 850x300(8 7) |
| Essieu avant | HOMME 9.5T |
| Essieu arrière | 16T MAN double réduction 5.92 |
| Pneu | 12.00R20 |
| Suspension avant | Ressorts à lames multiples |
| Suspension arrière | Ressorts à lames multiples |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir de carburant | 400L (coquille en aluminium) |
| Batterie | 165Ah |
| Volume du réservoir | GNL 20m ³ |
| Empattement | 3775 1400 |
| Volum (m³) | 9 |
| Angle d'approche/départ (°) | 20/18 |
| Max. gradabilité (%) | 34 |
| Cabine | Type | SHACMAN H3000, toit plat allongé | |||||
| Équipements | ◆Fenêtre arrière ◆Toit ouvrant manuel ◆Siège conducteur hydraulique avec ceintures de sécurité ◆Suspension hydraulique de cabine ◆Climatisation automatisée ◆Fenêtre électrique ◆Radio avec MP3 piayer |
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| Facultatif | ● Air amorti pilotes seate ● Valve WABCO complète du véhicule ● Verrouillage central |
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